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www.305suncity.com:抢先场地体验领克02 谱一首跨物种的恋曲

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不知从何时开始,我突然发现90后变的异常的重要,这感觉似乎还让我有了一丝丝尊贵感。就拿汽车来说,最近的新车无一例外的都向90后伸出了橄榄枝,仿佛谁能征服90后,谁就能获得车市的第二春。

不过,在发掘自身药性的同时,领克这个品牌似乎更懂得90后的内心,这不,01的热度还未曾消退,02又借势袭来,而且这势头还真的有点一发不可收拾。

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对于长相不用过多介绍,我的同事已经介绍的够多了(想了解的请猛戳下图),这只愤怒的小青蛙似乎比01还要专横跋扈,把跨界和独特的设计融合的刚刚好,虽说看上去有点非主流,但是比起那些只是嘴上说运动的家伙,显然更加思行合一,几乎无死角的独特,瞬间就能俘获90后的芳心。

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喜欢自然喜欢,至于不喜欢的人怎么办呢?那我劝你赶紧关掉页面,因为下面的内容只会让你更抓狂。

说到这次的体验,其实真的是一次简短的体验,简单的三个项目更多的是体验到了大家在日常生活中不太涉及到的使用场景,比如急加速、紧急制动,再比如绕桩和金卡纳赛道。

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虽说这些个场景都有些超现实,但是从中也能体会到车辆的表现,就动力而言,1.5TD和2.0TD都带来了比较强劲的动力,分别能够在1450(低功率)/1500(高功率)转和1400转达到峰值扭矩,并且一直能够保持到4000转,非常的持久(敲黑板!!!持久往往比XX更重要!)。

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1.5TD高功率版的动力储备已经足够强劲,至少在数据上非常接近某德系的2.0T低功率发动机,凭借优良的匹配、出色的调教、灵敏的油门和变速器及时的响应,在动力的响应上能够紧跟你的每一次神经冲动。

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0.2秒的换挡时间令换挡动作毫不拖泥带水,高达97%的传动效率能够高效的将动力传递至轮胎。8.3秒的百公里加速成绩,似乎也在一定程度上证明了这点,与此同时,36米百公里至零的制动距离,也让你在尽情疯狂的同时,不必有过多的顾虑。

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责任编辑:易楚曈
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